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フィアットCR.42ファルコを改造してみた〜その3

フィアットCR.42ファルコを改造してみた〜その3 主脚の改造

操縦席が出来ましたので胴体を接着し、パーティングラインを消していきます。

IMG_4677 copy.jpg
やはり、中が見えませんね。全然目立ちません(笑)。

 
まあ、いいでしょう。
では、いよいよドイツ機バージョンへの変更作業を。
 
主脚の改造
 
固定脚の場合、空気抵抗をスムーズにするためにスパッツというカバーを取り付けます。
これ、泥除けにもなるのですが、ぬかるみのある場所ですと、かえって邪魔になり前線では外す場合もあります。さて、ドイツで使われた夜間攻撃機の場合は、


CR42_08.jpg
なんか、短いスパッツに変更になっていますね。
ということで、
CR42_073.jpg


 ウイングキットコレクションについていた、”車輪だけバージョン”と”通常スパッツバージョン”をドッキングさせて”ドイツ軍使用バージョン”を作ります。 画像左のがそれ。

CR.42_06.jpg

 奥の車輪が改造前。手前の車輪が改造後です。うん、いい感じではないでしょうか。

 今回はここまで。

→フィアットCR.42ファルコ[B]購入レビュー


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